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解決液壓缸低速爬行的方法

  液壓缸的低速爬行在有杆腔和無杆腔的氣體,可以通過反複運行液壓缸實現排氣。排氣裝置在管道或液壓缸兩腔設置,在液壓係統進行排氣。
  低速爬行通過液壓缸設計不當,產生間隙可以正確的滑動配合間隙的活塞與缸體之間的設計,活塞杆和液壓缸導向套。在實際過程中,低轉速的這種類型的液壓缸爬行出現以上的小缸的液壓缸,而且這種國外液壓缸滑動麵匹配,解決低速液壓缸爬行問題。
  對於低速爬行的液壓缸的密封材料問題造成的,液壓缸生產廠家建議聚四氟乙烯作為密封的密封圈。在液壓缸的製造過程中,對氣缸內壁和活塞杆的加工精度應嚴格控製,幾何精度和直線度是關鍵。在我國加工技術、活塞杆的表麵加工的基本上是後研磨,使直線度不是一個大問題。但液壓缸生產廠家分析由於我國材料的基礎水平的差異,在空白的直線度、壁厚的不均勻、硬度不均勻等,往往會影響直筒內壁的加工。
  除了以上方法外,筒體壁厚液壓缸是允許的,安全係數選取盡可能選擇氣缸壁較厚的,在高壓條件下使用的油缸,以減少變形油壓力下筒體的變形,而變形後的缸體也會引起液壓缸低速爬行。
液壓缸生產廠家

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